基于CNN-LSTM的深度Q网络(Deep Q-Network,DQN)求解移动机器人路径规划附MATLAB代码
移动机器人路径规划是指在已知或未知环境中,依据预设目标(如最短路径、最低能耗、最高安全性),为机器人规划出从起始点到目标点的无碰撞可行路径。其核心目标包含三维度:一是安全性,确保路径避开障碍物与危险区域;二是高效性,最小化路径长度或移动时间;三是适应性,能应对环境动态变化(如临时障碍物、地图误差)。该技术广泛应用于工业、服务、安防等领域:在智能制造场景中,AGV(自动导引车)需在产线间快速穿梭,规
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🔥 内容介绍
移动机器人路径规划是指在已知或未知环境中,依据预设目标(如最短路径、最低能耗、最高安全性),为机器人规划出从起始点到目标点的无碰撞可行路径。其核心目标包含三维度:一是安全性,确保路径避开障碍物与危险区域;二是高效性,最小化路径长度或移动时间;三是适应性,能应对环境动态变化(如临时障碍物、地图误差)。
该技术广泛应用于工业、服务、安防等领域:在智能制造场景中,AGV(自动导引车)需在产线间快速穿梭,规划路径需兼顾生产节奏与设备避让;在家庭服务场景中,扫地机器人需在复杂家居环境中自主避障,同时保证清洁覆盖率;在仓储物流场景中,无人叉车需在货架密集区域精准导航,避免货物碰撞与路径拥堵。
传统路径规划方法的局限性
传统路径规划方法可分为 “静态环境方法” 与 “动态环境方法”,但在应对复杂场景时均存在明显短板:
- *静态方法(如 A、Dijkstra 算法)**:依赖完整且精确的环境地图,仅适用于预先建模的静态场景。当环境中出现临时障碍物(如仓储中掉落的货物)时,算法无法实时调整路径,需重新遍历整个地图,导致响应延迟;
- 传统强化学习方法(如基础 DQN):虽能通过与环境交互自主学习最优策略,但在处理高维环境状态(如像素级地图)时,仅依靠全连接神经网络难以有效提取空间特征,易出现 “维度灾难”,且无法捕捉环境的时序动态变化(如移动障碍物的运动趋势);
- 单一深度学习方法(如仅用 CNN 或 LSTM):CNN 擅长提取空间特征(如障碍物形状、位置),但无法记忆历史状态信息,难以预判动态障碍物的运动轨迹;LSTM 虽能处理时序数据,但对空间特征的提取能力薄弱,在复杂地图中易因空间信息丢失导致路径规划偏差。
针对上述痛点,本文提出基于 CNN-LSTM 的深度 Q 网络(CNN-LSTM-DQN),通过 CNN 与 LSTM 的协同作用,同时强化空间特征提取与时序动态感知能力,提升移动机器人在复杂动态环境中的路径规划性能。
CNN-LSTM-DQN 的核心架构设计
算法整体框架
CNN-LSTM-DQN 以经典 DQN 为基础框架,融合CNN 空间特征提取模块与LSTM 时序信息处理模块,构建 “环境感知 - 特征融合 - 策略学习 - 路径输出” 的端到端路径规划流程,具体框架如下:
- 环境感知阶段:通过机器人搭载的传感器(如激光雷达、摄像头)获取环境数据,将其转换为标准化的状态输入(如 8×8 或 16×16 的栅格地图,其中 0 表示可通行区域,1 表示障碍物,2 表示起始点,3 表示目标点);
- 空间特征提取阶段:利用 CNN 模块对栅格地图进行卷积操作,提取障碍物分布、目标点相对位置等空间特征,输出高维空间特征向量;
- 时序信息处理阶段:将连续时间步的空间特征向量输入 LSTM 模块,学习环境的动态变化规律(如移动障碍物的速度、方向),输出融合时空特征的状态表示;
- Q 值预测与策略学习阶段:将时空融合特征输入全连接层,预测每个动作(如上下左右、斜向移动,共 8 个方向)的 Q 值,通过 ε- 贪婪策略选择当前最优动作;
- 经验回放与网络更新阶段:将 “状态 - 动作 - 奖励 - 下一状态” 经验存储至回放缓冲区,定期采样数据训练网络,通过目标网络与在线网络的同步更新,保证训练稳定性;
- 路径生成阶段:重复上述过程,直至机器人到达目标点或达到最大探索步数,输出最终规划路径。
CNN 模块的空间特征提取设计
CNN 模块的核心作用是从高维栅格地图中提取关键空间特征,减少冗余信息,为后续时序处理奠定基础。其具体结构与参数设置如下:
1. 网络结构
采用 “2 层卷积层 + 1 层池化层 + 1 层扁平化层” 的架构:
- 输入层:维度为H×W×C,其中H和W为栅格地图的高度与宽度(本文统一设为 16×16),C为通道数(栅格地图为单通道,故C=1);
- 卷积层 1:采用 3×3 的卷积核,数量为 16,步长为 1,填充方式为 “same”(保证输出尺寸与输入一致),激活函数为 ReLU,主要提取局部障碍物分布特征;
- 池化层:采用 2×2 的最大池化核,步长为 2,将卷积层 1 的输出尺寸压缩至 8×8,减少计算量的同时保留关键空间信息;
- 卷积层 2:采用 3×3 的卷积核,数量为 32,步长为 1,填充方式为 “same”,激活函数为 ReLU,进一步提取全局空间特征(如起始点到目标点的大致方向、障碍物密集区域分布);
- 扁平化层:将卷积层 2 输出的8×8×32特征图转换为 1 维向量(维度为 2048),作为 LSTM 模块的输入。
2. 空间特征提取优势
相比传统全连接网络,CNN 模块在路径规划中的优势显著:
- 针对复杂栅格地图(如 16×16 含多个障碍物的场景),CNN 通过局部卷积操作,能精准捕捉障碍物的形状与位置关系,避免全连接网络因参数过多导致的过拟合;
- 在多障碍物场景中,CNN 提取的 “障碍物边缘特征” 与 “可通行区域连通性特征”,能帮助机器人快速识别最优路径方向,减少无效探索步数。
LSTM 模块的时序信息处理设计
LSTM 模块的核心作用是学习连续时间步的环境动态变化,尤其适用于存在移动障碍物的场景。其具体结构与参数设置如下:
1. 网络结构
采用 “1 层 LSTM 层 + 1 层全连接层” 的架构:
- 输入层:接收 CNN 模块输出的空间特征向量(维度为 2048),每个时间步输入 1 个特征向量,时间步长度T设为 5(即利用前 5 个时间步的空间特征预测当前动作);
- LSTM 层:隐藏单元数量为 64,激活函数为 tanh,遗忘门、输入门、输出门采用 sigmoid 激活函数,通过门控机制选择性记忆移动障碍物的运动轨迹、机器人的历史位置等时序信息;
- 全连接层:将 LSTM 层输出的隐藏状态(维度为 64)转换为与 CNN 输出维度一致的特征向量(维度为 2048),便于后续与空间特征融合。
⛳️ 运行结果
📣 部分代码
function DrawPic(result,data,str)
figure
%%给值是1的坐标赋值黑色,给值是0的坐标赋值白色
MAP=data.map;
b =MAP; %把MAP赋值给b
b(end+1,end+1) = 0;
colormap([1 1 1;[122,52,146]./255]); % 创建颜色:其中1是白色
pcolor(0.5:size(MAP,2)+0.5,0.5:size(MAP,1)+0.5,b); % 赋予栅格颜色
set(gca,'XTick',1:size(MAP,1),'YTick',1:size(MAP,2)); % 设置坐标
xpath = data.node(result.path2,1);
ypath = data.node(result.path2,2);
axis image xy;
hold on
plot(data.landmark(:,1),data.landmark(:,2),'b+');
hold on
plot(xpath,ypath,'-','LineWidth',2,'color',[180,0,0]./255)
hold on
S1= xpath(1);
S2= ypath(2);
plot(S1,S2,'.','MarkerEdgeColor','r', 'MarkerFaceColor','r','MarkerSize',20);
hold on
E1=xpath(end);
E2=ypath(end);
plot(E1,E2,'h','MarkerEdgeColor','r', 'MarkerFaceColor','r','MarkerSize',8);
title([str,'最优结果:',num2str(result.fit)])
end
🔗 参考文献
[1] 梁斌,刘全,徐进,等.基于多注意力卷积神经网络的特定目标情感分析[J].计算机研究与发展, 2017, 54(8):12.DOI:10.7544/issn1000-1239.2017.20170178.
[2] 彭菲桐,徐凯,吴仕勋,等.基于智能优化深度网络的轨道电路故障诊断研究[J].电子测量与仪器学报, 2024, 38(2):219-230.
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🌟 机器学习和深度学习时序、回归、分类、聚类和降维
2.1 bp时序、回归预测和分类
2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类
2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量机系列时序、回归预测和分类
2.4 CNN|TCN|GCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类
2.5 ELM/KELM/RELM/DELM极限学习机系列时序、回归预测和分类
2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类
2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类
2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类
2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类
2.10 DBN深度置信网络时序、回归预测和分类
2.11 FNN模糊神经网络时序、回归预测
2.12 RF随机森林时序、回归预测和分类
2.13 BLS宽度学习时序、回归预测和分类
2.14 PNN脉冲神经网络分类
2.15 模糊小波神经网络预测和分类
2.16 时序、回归预测和分类
2.17 时序、回归预测预测和分类
2.18 XGBOOST集成学习时序、回归预测预测和分类
2.19 Transform各类组合时序、回归预测预测和分类
方向涵盖风电预测、光伏预测、电池寿命预测、辐射源识别、交通流预测、负荷预测、股价预测、PM2.5浓度预测、电池健康状态预测、用电量预测、水体光学参数反演、NLOS信号识别、地铁停车精准预测、变压器故障诊断
🌟图像处理方面
图像识别、图像分割、图像检测、图像隐藏、图像配准、图像拼接、图像融合、图像增强、图像压缩感知
🌟 路径规划方面
旅行商问题(TSP)、车辆路径问题(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、无人机三维路径规划、无人机协同、无人机编队、机器人路径规划、栅格地图路径规划、多式联运运输问题、 充电车辆路径规划(EVRP)、 双层车辆路径规划(2E-VRP)、 油电混合车辆路径规划、 船舶航迹规划、 全路径规划规划、 仓储巡逻、公交车时间调度、水库调度优化、多式联运优化
🌟 无人机应用方面
无人机路径规划、无人机控制、无人机编队、无人机协同、无人机任务分配、无人机安全通信轨迹在线优化、车辆协同无人机路径规划、
🌟 通信方面
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🌟电力系统方面
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卡尔曼滤波跟踪、航迹关联、航迹融合、SOC估计、阵列优化、NLOS识别
🌟 车间调度
零等待流水车间调度问题NWFSP 、 置换流水车间调度问题PFSP、 混合流水车间调度问题HFSP 、零空闲流水车间调度问题NIFSP、分布式置换流水车间调度问题 DPFSP、阻塞流水车间调度问题BFSP
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