该系统利用Java语言、MySQL数据库，springboot框架，结合目前流行的 B/S架构，将高铁设备维修管理的各个方面都集中到数据库中，以便于用户的需要。该系统在确保系统稳定的前提下，能够实现多功能模块的设计和应用。该系统由管理员功能模块和员工模块组成。不同角色的准入制度是有严格区别的。各功能模块的设计也便于以后的系统升级和维护。该系统采用了软件组件化、精化体系结构、分离逻辑和数据等方法。

                                           开发技术

B/S架构

B/S（Browser/Server,浏览器/服务器）模式，是一种架构模式，属于WEB发展后的所出现的一种网络构造，而WEB又是主要的浏览器应用商品软件。B/S架构模式不仅将系统的重新开发、维修及利用等简单化，更将其重点放到了服务器上。它使客户端得到了统一，服务器上集中了系统功能的最关键部分。

B/S架构的工作模式是浏览器发出请求后服务器进行相应的响应。Internet上文本、图片、动画等信息主要由Web服务器产生，而用户主要是通过浏览器访问这些信息。在Web服务器上下载程序时，如果在下载过程中遇到某些与数据库相关的指令，可以将这些指令交给数据库服务器来解释、进行执行。B/S架构工作流程图如2-1所示：

图2-1 B/S架构工作流程图

2.5 Tomcat简介

Tomcat是Java Servlet，JavaServerPages，Java Expression Language和JavaWebSocket（Java EE）技术的开源实现。因为可以通过HTTP提供HTML页面等静态内容的请求访问，所以是一个WEB服务器。

Tomcat 目录结构作用如表2-2所示

表2-2  tomcat目录结构表

序号	目录名称	作用
1	bin	存放启动和关闭tomcat脚本
2	conf	存放不同的配置文件（server.xml和web.xml）
3	doc	存放Tomcat文档
4	lib	存放Tomcat运行需要的库文件（JARS）
5	logs	存放Tomcat执行时的LOG文件
6	src	存放Tomcat的源代码
7	webapps	Tomcat的主要Web发布目录（包括应用程序示例）
8	work	存放jsp编译后产生的class文件[22]

系统分析

管理员需求分析

管理员端的功能主要是开放给系统的管理人员使用，能够对员工的信息进行管理，包括对员工、部门信息、维修信息、报废信息、设备与配件进行查看，修改和删除、新增等，对系统整体运行情况进行了解。

管理员用例分析图，如图3-1所示。

图3-1管理员用例分析图

3.3.2员工需求分析

员工的功能主要是对个人账号和密码进行更新管理，对首页、维修信息管理、报废信息管理、设备与配件管理、个人中心进行搜索详情操作。

员工用例分析图，如图3-2所示。

图3-2员工用例分析图

3.4系统流程分析

在本系统，非本系统的用户要想进行高铁设备维修管理就要注册本系统，登录时需要填写相应的资料，如有使用者，则会显示使用者名称已经存在，请再次键入使用者名称的提示框，若使用者不存在，则填写密码、确认密码等资料，并由系统判定密码与确认密码相符，确认无误后，填写使用者所填写的资料，即可进行登记。而且，为了保证系统的安全，只有在登录了本系统以后，才能进入系统后台操作。该系统的工作流程见图3-3。

图3-3 程序流程图

系统设计

1功能模块设计

对本系统进行全面的系统功能的分析，可以得出基于Spring boot的高铁设备维修管理系统的功能模块图，如图4-1所示。

图4-1 系统功能模块图

2数据库设计

1数据库设计原则

要学习程序设计，如果你想了解数据库管理系统或根据要求开发的系统接口，你必须创建一个数据库管理系统模型来存储数据。这样，当您在应用程序编程过程中，就不需要将信息加载到操作系统页面，从而提高整个系统的工作效率。信息库管理系统中存储着许多数据，应该说是管理信息系统建设的中心和基础。信息库管理系统还为管理信息系统的建设提供了添加、删除、更改和搜索的操作功能，使管理信息系统建设能够快速搜索所需的数据，而不是直接从程序代码中查找。信息库管理系统通过按照特定的方法将信息表的各个组成部分组合起来，准确地组合、分类并构成信息库管理体系。

4.2.2系统E-R图

本毕业设计的E-R图描述了在系统中各个实体之间的联系，以下是对部分主要的关键实体E-R如下：

部门信息实体E-R图如下图4-2所示。

图4-2部门信息实体E-R图

维修情况实体E-R图如下图4-3所示。

图4-3维修情况实体E-R图

设备信息实体E-R图如下图4-4所示。

图4-4设备信息实体E-R图

员工信息实体E-R图如下图4-5所示。

图4-5员工信息实体E-R图

高铁设备维修管理系统总体E-R图如下图4-6所示。

图4-6高铁设备维修管理系统总体E-R图

系统实现

在高铁设备维修管理系统的生命周期中，经过了系统分析、系统设计等阶段之后，便开始了系统实施阶段。系统的实现主要对管理员，员工功能的实现，通过实现的过程对代码和逻辑进行相应的修改和完善。该模块也是直接面对使用者的，不仅功能要齐全，而且要做到页面美观。

5.1  管理员功能模块

管理员登录，通过登录页面填写用户名和密码，选择角色等信息，进行登录操作，如图5-1所示。

图5-1管理员登录界面图

管理员登录进入高铁设备维修管理系统可以查看首页、员工管理、管理员管理、部门信息管理、维修信息管理、报废信息管理、设备与配件管理等功能进行详细操作，如图5-2所示。

图5-2管理员功能界面图

管理员点击员工管理；在员工管理页面通过对员工工号、员工姓名、头像、性别、联系电话、身份证号、部门等信息，进行搜索，新增或删除员工信息等操作；如图5-3所示。

图5-3员工管理界面图

管理员点击部门信息管理；在部门信息管理页面通过对部门名称、部门人数、负责人、负责人联系方式、成立时间等信息，进行搜索，新增或删除部门信息等操作；如图5-4所示。

图5-4部门信息管理界面图

管理员点击维修申报；在维修申报页面通过对申报编号、设备名称、设备图片、申报人工号、申报人姓名、申报时间、维修状况、审核回复、审核状态、审核等信息，进行搜索，新增或删除维修申报等操作；如图5-5所示。

图5-5维修申报界面图

管理员点击维修情况；在维修情况页面通过对申报编号、设备名称、维修时间、员工工号、员工姓名等信息，进行搜索或删除维修情况等操作；如图5-6所示。

图5-6维修情况界面图

管理员点击报废申报；在报废申报页面通过对报废编号、报废设备、员工工号、员工姓名、审核回复、审核状态、审核等信息，进行搜索、新增或删除报废申报等操作；如图5-7所示。

图5-7报废申报界面图

管理员点击设备信息；在设备信息页面通过对设备编号、设备名称、设备类型、设备型号、设备图片、设备位置等信息，进行搜索或新增、删除设备信息等操作；如图5-8所示。

图5-8设备信息界面图

管理员点击配件库存；在配件库存页面通过对配件名称、配件类型、规格型号、数量等信息，进行搜索或新增、删除配件库存等操作；如图5-9所示。

图5-9配件库存界面图

管理员点击配件入库；在配件入库页面通过对配件名称、配件类型、规格型号、数量、入库人、入库时间等信息，进行搜索或新增、删除配件入库等操作；如图5-10所示。

图5-10配件入库界面图

员工功能模块

员工注册、登录，通过注册、登录页面填写用户名、密码、角色，点击注册、登录，如图5-11所示。

图5-11 员工注册、登录界面图

员工登录进入高铁设备维修管理系统可以查看首页、维修信息管理、报废信息管理、设备与配件管理、个人中心等内容，如图5-12所示。

图5-12员工功能界面图

系统测试

每个系统在经过开发者的设计与研究之后，在真正投入使用之前都需要对该系统进行专业的测试。对系统进行简单的测试可以判断它是否满足说明书中所描述的功能，并且可以找出系统设计中存在的问题以此来优化系统。系统测试的方法很多，对本系统主要采取黑盒测试对系统的功能以及性能进行测试[12]。

 系统测试内容

1登录测试

登录页面测试，测试用户admin用户名的账号系统，测试结果如表6-1所示。

表6-1 登录测试

用例编号	1.0
所属模块	登录
操作步骤	在登录输入框中输入本人的密码和用户名，并点击登录按钮执行登录操作。本系统将验证用户输入的登录信息。如果信息无误，它将成功登录并跳转到个人主页，反之则弹出提示框，提示信息无效。
预测结果	如果错误输入，则会提示登录失败，请检查您的账号重试。
实际结果	在输入框里输入错误的账号或密码，弹出登录失败，请检查您的账号重试的提示框。